Полировальная станция "РОТОР"

Корпус и конструкция

Корпус станции РОТОР создан по принципу промышленной монолитности — без лишних деталей, с идеальной точностью сопряжений.

В основе лежит сварной каркас из стального профиля толщиной 2 мм. Каждая деталь вырезана лазером с микронной точностью и сводится в единую структуру без подгонки «на глаз». Конструкция разделена на три горизонтальных секции — верхнюю, среднюю и нижнюю, каждая из которых выполнена из цельного листа стали.
В классических станках профиль устанавливают ребром наружу, но в РОТОРЕ стойки развернуты плоскостью к оператору. Это создаёт эффект пространственной фермы: стойки работают не только на изгиб, но и на кручение, усиливая жёсткость каркаса и гасив вибрационные волны по всей структуре. Такое решение одновременно
увеличивает безопасность (исключены острые углы и выступы),
улучшает эргономику (поверхность корпуса воспринимается как единая линия),
придаёт конструкции визуальную цельность.
Внутренняя геометрия и длина сварных швов рассчитаны так, чтобы каждая точка корпуса работала как часть демпфирующего контура. В результате корпус "РОТОР"— это не просто основа, а акустически и механически сбалансированная система, обеспечивающая стабильность, тишину и отсутствие паразитных колебаний даже при максимальных нагрузках.

Основные узлы и компоновка

Сердце станции РОТОР — мощный электродвигатель 2.2 кВт промышленного класса. Он установлен на центральной секционной плите через специальный натяжной механизм собственной разработки. Эта система позволяет регулировать натяжение ремней за секунды, без ключей и сложных операций. Все ответные элементы зафиксированы на резьбовых пластинах, что исключает перекосы и обеспечивает идеальное соосие привода и вала даже при многократных регулировках. Передача крутящего момента реализована через двойной клиновой ременной привод — два ремня работают синхронно, распределяя нагрузку, снижая проскальзывание и увеличивая срок службы привода. Такая схема делает ход плавным и чистым, без вибраций и характерных рывков, свойственных одноременным системам.
Рабочий вал — цельнофрезерованный, длиной 125 мм, изготовлен из закалённой стали. Диаметр посадочной базы — 40 мм, рассчитан на нагрузку свыше 370 кг. Вал установлен на двух опорных подшипниках с высокой радиальной нагрузочной способностью, что гарантирует стабильность оси при работе на максимальных оборотах. Посадочная система универсальна: • Ø22 мм — для войлочных и абразивных кругов стандартов промышленных станков; • Резьба М14 — под любые оснастки формата УШМ (угловых шлифмашин); • Дополнительная посадка 80 мм — для установки шлифовальных барабанов и специальных «морковок» под фланелевые круги. Благодаря такой компоновке, РОТОР совмещает в себе функции стационарного промышленного полировального узла и универсальной станции с гибкой системой сменных инструментов. Всё, от мотора до последнего подшипника, рассчитано на долговечность, точность и безупречный баланс.

Панель управления и интерфейс оператора

Панель управления станции РОТОР спроектирована по принципу интуитивного управления и максимальной безопасности. Всё расположено так, чтобы оператор не отвлекался от процесса и чувствовал станок как продолжение своих рук.
В стандартную компоновку входят:
Плавный регулятор оборотов, позволяющий точно подобрать скорость под конкретный тип оснастки и материал.
Индикация оборотов и нагрузки, отображающая текущее состояние двигателя в реальном времени.
Главный пускатель с мягким стартом — обеспечивает отсутствие рывков при запуске, продлевает срок службы ремней и подшипников.
Аварийный стоп — крупная красная кнопка с механическим фиксатором, мгновенно обесточивающая привод.
Ключ-защита — исключает несанкционированный запуск станции и соответствует требованиям производственной безопасности.
Панель РОТОР — не просто блок кнопок, а полноценный интерфейс взаимодействия человека и машины.

Функциональные возможности и модульность станции

РОТОР создавался как полировальная станция нового поколения — не отдельный станок, а многофункциональная система, способная заменить целый участок механической обработки. Главная идея — универсальность без компромиссов: один корпус, один привод, а режимов и конфигураций — десятки. Благодаря продуманной геометрии рабочего вала и унифицированной посадке, станция поддерживает все типы оснастки — от грубых абразивных кругов до тонких муслиновых и фланелевых пакетов. Это позволяет выполнять не только полировку и шлифовку, но и финишное доведение, подготовку под гальванику, удаление микродефектов и восстановление зеркальной поверхности.

Конструкция обеспечивает лёгкую перенастройку: смена инструмента занимает считанные минуты, без необходимости перенастройки привода. Вся система сбалансирована так, что замена круга не требует повторного юстирования, а точность вращения сохраняется на уровне лабораторных показателей. Для производственных задач РОТОР можно конфигурировать под разные сценарии — от стационарной полировальной станции до мобильного узла обслуживания. Подвижное шасси с виброопорами позволяет оперативно перемещать станцию без потери устойчивости, а продуманное размещение органов управления делает работу комфортной и безопасной даже при длительных циклах.
Каждая деталь станции продумана как элемент системы — РОТОР не просто вращает инструмент, он задаёт новый стандарт организации рабочего пространства, где эффективность, тишина и чистота поверхности становятся естественным результатом, а не компромиссом.

Виброизоляция и акустический комфорт

Каждый полировальный станок излучает энергию не только в виде вращения, но и в виде вибраций. В РОТОРЕ эта энергия не расходуется впустую — она перераспределяется и гасится внутри корпуса, превращаясь в ощущение стабильного, мягкого хода. Корпус станции оборудован системой вибро- и шумоизоляции, разработанной специально для полировальных процессов. Между секциями рамы установлены изолирующие демпферы, разделяющие силовой блок и облицовочные панели. Это снижает передачу вибраций на корпус и рабочую зону более чем вдвое, делая станцию устойчивой даже при высоких оборотах.

Все внешние панели облицованы звукопоглощающими матами на основе каучукового композита — они гасят высокочастотные колебания и исключают «звон» металла. Вибрация, возникающая на валу, не распространяется по корпусу, а диссипируется в демпфирующих слоях, создавая эффект «бархатного хода» — ровного, тихого, без отдачи в руки. Благодаря такому подходу, работа на РОТОРЕ воспринимается иначе: вместо привычного гула и дрожи — мягкий гул равномерного вращения, едва различимый на слух. Станция не требует звукоизоляции помещения и не утомляет оператора даже при длительной смене. Акустическая культура РОТОРА — часть его инженерной философии: тишина здесь не побочный эффект, а показатель правильной балансировки всех узлов. Станок работает как музыкальный инструмент, настроенный на частоту производительности.

Обслуживание и долговечность

Станция РОТОР спроектирована по принципу жизни без обслуживания — каждый узел рассчитан так, чтобы работать годами без потери точности и ресурса. В конструкции нет слабых мест, скрытых под корпусом: всё, что требует внимания, находится на виду и доступно за минуты. Двигатель установлен на открытой платформе с прямым доступом к натяжителю — замена ремней или регулировка привода выполняются без разбора корпуса. Опорные подшипники вала имеют запас по нагрузке более чем в три раза выше номинального и работают в закрытых корпусах с длительной смазкой.

Вся станция рассчитана на промышленный цикл 24/7, без перегрева и потери геометрии. Электрическая часть собрана на промышленной элементной базе: термозащита, фильтрация помех и защита от перегрузки встроены в схему изначально. Все соединения маркированы и стандартизированы — оператор может заменить элемент без привлечения электрика.

Конструкция корпуса с секционным доступом позволяет выполнять полное техническое обслуживание за 15–20 минут, а очистка и проверка привода занимают не больше пяти. Материалы подобраны по ресурсу, а не по цене. Сталь, подшипники, изоляция — всё с запасом, рассчитанным на десятилетие работы. Поверхности стойко переносят вибрации, влагу и температурные колебания. Даже после тысяч часов работы станция сохраняет ровный звук, ту же плавность хода и точность осей, что и в день сборки. РОТОР — не расходник, а инструмент, созданный, чтобы пережить смену поколений. Это станок, которому доверяют не только работу, но и репутацию мастера.

Стали делать в ДВА раза больше ножей!
Обзор станка РОТОР
от berloga_media⁩

Оставить заявку

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности

Реквизиты:
Наименование:
Общество с ограниченной ответственностью "АРХОНТ ИНЖИНИРИНГ"
ИНН/КПП: 5300013360/530001001
Расчётный счёт: 40702810520000092610
Название банка: ООО "Банк Точка"
БИК: 044525104
Корреспондентский счёт: 30101810745374525104

Телефон:+7 (951) 720-60-46
E-mail: info@archonknife.com
г. Великий Новгород